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Lip T18 Original Mécanique 676000
Réf. 676000

Enfin Disponible.....Série TRES Limitée à 180 Exemplaires Monde.....Il n'y en aura pas pour tout le monde!!! L'iconique modèle Lip T18, renaît avec son mouvement mécanique à remontage manuel aux cotes d'origine. Mouvement Mécanique Suisse La Joux Perret assemblé par la Manufacture Humbert Droz de Besançon, Verre Saphir, Bracelet en Cuir d'Alligator. Livraison France Métropolitaine Offerte. 676000

Matière : Plaqué or
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Descriptif du produit

Aujourd’hui, La Lip T18 renaît avec son mouvement mécanique à remontage manuel aux cotes d’origine. Quel plaisir de remonter et admirer quotidiennement cette fabuleuse et très rare T18 Original....Seulement 180 exemplaires Monde !!!

 

Il n'y en aura pas pour tout le monde !!!

 

Cette merveille d’équilibre, véritable icône des années 1930-1940, est, une fois encore, servie par le meilleur des calibres qui soit : le tout nouveau mouvement mécanique à remontage manuel T18 de LIP.

 

  • Ses composants, reprenant toutes les cotes de ceux d’origine grâce à un considérable travail de rétro-ingénierie réalisé sur un T18 de première génération, sont usinés en Suisse par la célèbre Manufacture La Joux Perret
  • Les finitions et décorations sont entièrement réalisées dans le Doubs, chez Roland Bailly.
  • Le mouvement est ensuite assemblé à Besançon par la société Humbert-Droz avant d’être emboîté et contrôlé dans les Ateliers LIP de Besançon.
  • Visible par le fond transparent, il laisse voir son grand balancier oscillant aujourd’hui à 3 hertz pour plus de précision, ainsi que ses délicates finitions traditionnelles comme les « côtes de Genève », les perlages, mais également le colimaçonnage de la roue de rochet.
  • Enfin, désireuse de pousser cette recréation jusque dans les moindres détails, LIP a fait le choix courageux de proposer cette montre appelée à devenir « collector » à un prix, en euros constants, identique à celui de l’année de son lancement.


Voici la Fiche Technique du Calibre LIP T18 pour les puristes :

 

  • Calibre mis au point à partir des plans du calibre T18 LIP d’origine, conçu par André Donat en 1931 à la demande de Frédéric Lip.
    Mouvement de conception française basé sur le calibre original et proposé aux cotes de celui d’origine, à savoir : 28,5 mm de long, 18 mm de côté et 4,05 mm d’épaisseur, grâce au travail de rétro-ingénierie réalisé sur un calibre de première génération.
  • Manufacture chargée de la réalisation des composants : La Joux-Perret à la Chaux-de-Fonds en Suisse.
  • Finitions et anglage du mouvement : société Roland Bailly à Besançon.
  • Assemblage du calibre T18 : société Humbert-Droz à Besançon.
  • Montage et contrôle du calibre T18 : Ateliers Lip à Besançon.
    ⋆ Platine de forme tonneau réalisée en laiton d’horlogerie durci et usinée sur CNC en Suisse.
    ⋆ Perlage dans les creusures et la face côté cadran puis rhodiage total.
    ⋆ Gravure « Besançon-France », « LIP » sur le pont de barillet en noir.
    ⋆ Gravure de la référence du calibre sur le pont de rouage dans un cartouche noir.
    ⋆ Gravure du numéro de référence du calibre « T18 » sur le pont de rouage.
    ⋆ Pont d’ancre en laiton d’horlogerie durci avec perlage et rhodiage.
    ⋆ Pont de rouage en laiton d’horlogerie durci avec traitement « côtes de Genève » sur le
    dessus avec rhodiage.
    ⋆ Coq de balancier transformé en pont de balancier en laiton d’horlogerie durci à double
    vissage comme pour le calibre T12 historique pour plus de rigidité et une meilleure résistance
    aux chocs, avec finition « côtes de Genève » et rhodiage.
    ⋆ Posage des rubis à la main afin de garantir un ébat parfait.
    ⋆ Vis en acier polies et piliers de placement des ponts à l’ancienne.
    ⋆ La bonde de barillet roule, côté platine, dans un trou empierré pour garantir une meilleure durabilité et une grande fluidité lors du remontage manuel.
    ⋆ Rochet en acier avec vissage et finition colimaçonnée.
    ⋆ Train de rouage : roues en laiton avec pignon et tige en acier traité thermiquement pour durcir les pivots.
    ⋆ Roue d’ancre en acier.
    ⋆ Ancre en acier avec levées en rubis gomme-laqués.
    ⋆ Balancier monométallique en Glucydur avec spiral plat Nivarox associé à une raquette classique avec point mort et avance-retard… Système d’antichoc de type Incabloc dessus et dessous.
    Fréquence : 3 Hertz soit 21 600 alternances par heure.
    Précision : -12 secondes à + 12 secondes par jour.
    Réserve de marche 40 h en pleine charge.
    Nombre de rubis : 21
    Nombre de pièces : 118

    Boîtier en acier plaqué or. Epaisseur du plaquage : 10 microns : 1ère couche de 5 microns en or 18 carats et 2ème couche de 5 microns en or de 24 carats.
    Taille de la boîte : 24 mm de large - 34.5 mm de long - 41.5 mm de corne à corne et 10 mm d’épaisseur, le boîtier a été légèrement agrandi afin d’être conforme au mode de porter actuel.
    Verre de face en saphir, bombé extérieur de 2.35 mm d’épaisseur. Traitement antireflet.
    Fond de boîte transparent et vissé.
    Etanchéité 30 mètres.
    Cadran correspondant à celui du modèle T18 offert à Winston Churchill en 1948.
    Aiguilles couleur gun métal.
    Index en appliques, couleur gun métal.
    Bracelet en cuir d’alligator noir avec une boucle déployante en acier doré réalisé artisanalement par la société Sibra à Besançon.
    ⋆ Edition limitée numérotée à 180 exemplaires Monde.

 

Un peu d'Histoire Lip

Cette T18 emblématique est réintroduite par la maison LIP. La décision de relancer la version offerte à Winston Churchill en 1948, est marquée par des ajustements contemporains tel qu'un boîtier en acier inoxydable recouvert d'or massif 18 et 24 carats. Les composants de son mouvement sont usinés en Suisse par la manufacture La Joux-Perret et assemblés à Besançon par la société Humbert-Droz. L'emboitage et le contrôle sont réalisés dans les ateliers LIP de Besançon.

Limitée à 180 exemplaires numérotés, cette T18 édition spéciale "Original" présente un cadran inspiré de l'original, un verre saphir et un bracelet en cuir d'alligator de fabrication artisanale.

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Depuis octobre 2008, les banques et commerçants en ligne ont commencé à adopter le système 3DSecure (appelé "Verified by Visa" chez Visa, et "SecureCode" chez Mastercard) pour les paiements sur Internet.

 

A quoi ça sert ?

Ce système a été inventé pour éviter les paiements frauduleux par carte bancaire sans présence réelle de la carte (numéros de carte volés, par exemple). Le but est de réduire la fraude pour les commerçants et de sécuriser les paiements des clients.

 

Pourquoi le cryptogramme visuel ne suffit pas ?

Le cryptogramme visuel, ce sont les 3 nombres au dos de votre carte que l'on vous demande généralement de saisir lors d'un achat sur internet. Or ces informations peuvent être lues visuellement sur la carte et recopiées, permettant ainsi le paiement sans présence de la carte, et donc la fraude.

Avec 3DSecure, des informations complémentaires vous seront demandées pour valider le paiement.

Dans la pratique, vous effectuerez vos achats sur internet comme d'habitude.
Vous entrerez toujours votre numéro de carte, expiration et cryptogramme, mais après avoir entré ces informations, vous serez redirigé vers le site de votre banque qui vous demandera des informations complémentaires.(mot de passe, système par carte de clé (feuille papier), boitier électronique, réception d'un code par sms à recopier au moment du paiement....)

Une fois les informations fournies, vous reviendrez sur le site du commerçant qui vous confirmera le paiement.

Dans ce scénario, le serveur de votre banque va confirmer au commerçant que vous êtes bien le propriétaire de la carte.

 

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